Redovita izmjena ulja i filtera ulja je najvažnija stavka kod svakog automobila. Redovnom izmjenom ulja osigurat ćete dugotrajnost vašeg motora kao i bolji rad.
Slijedi jedno korisno uputstvo kako promjeniti ulje i filter ulja na mazda automobilima. Ovo uputstvo je skoro identično za nove mazdine motore. Da biste uspješno promjenili ulje na vašoj mazdi trebat će vam i nekoliko stvari a to su:
- ulje
- filter ulja
- gumica poklopca filtera
- gumica vijka za ispust ulja
- kilo ključ
- imbus ključ
- kanta za staro ulje
- zaštitne rukavice
- opcionalno – specijalni nastavak za ključ za mazdine poklopce filtera za ulje
Izmjena filtera ulja na mazdinim automobilima
Slijedi procedura izmjene ulja i filtera ulja na mazda automobilu. Najprije je potrebno vozilo podići uz pomoć dizalice na odgovarajuću visinu kako bi rad bio čim lakši.
Oni koji nemaju kod kuće dizalicu morat će se snaći na neki drugi način kao što je odlazak “na jamu” ili podizanje automobila uz pomoć ručnih dizalica.
Kada ste podigli automobil na određenu visinu možete početi sa skidanjem zaštitnog poklopca koji se nalazi ispod motora. Ovaj poklopac imaju gotovo sva vozila novije proizvodnje.
Kada ste skinuli zaštitni poklopac možete pripremiti kantu za staro ulje i podložiti je odmah ispod vijka za ispust ulja. Otpustite vijak i pustite staro ulje da isteče skroz van.
Potrebno je sačekati nekoliko minuta da motorno ulje skroz isteče van iz sistema.
Sada možete otpustiti vijak za ispust ulja na poklopcu filtera ulja. Za ovaj posao ćete trebati 6 mm imbus ključ.
Kada ste dakle lagano otpustili vijak za ispust ulja na poklopcu filtera ulja(obično okrenuti pola kruga) potrebno je otpustiti poklopac filtera ulja.
Za tu svrhu postoji specijalan nastavak koji se montira na ključ. Ovaj nastavak je specijalno izrađen za mazdina vozila.
Strogo preporučujemo upotrebu ovog alata, no ukoliko stvarno nemate takav nastavak snađite se nekako uz pomoć običnih alata (običan odvijač za uljne filtere i slično) na svoju odgovornost.
Kada ste olabavili poklopac filtera ulja (obično je potrebno okrenuti jedan krug) , potrebno je otvoriti vijak za ispust ulja na filteru ulja i pustiti da isteče ostatak ulja iz motora.
Pričekajte neko vrijeme da ulje isteče do kraja, te zatim rukom odšarafite poklopac filtera ulja do kraja. Ovo nebi trebalo ići teško!
Evo zašto preporučujemo korištenje originalnog nastavka za ključeve (gedore) za skidanje poklopca uljnog filtera. Naime poklopac filtera ulja je načinjen od plastike i to od dva djela. Ako se nestručno odšarafi na silu ili nekim drugim oštrim željeznim alatom može se vrlo lako oštetiti.
Sada je potrebno skinuti gumicu sa poklopca filtera ulja i zamjeniti je sa novom. Obavezno je malo zamastite sa uljem kako se nebi oštetila kada budete poklopac vraćali natrag na mjesto.
Kada već mjenjate filter ulja potrebno je i promjeniti gumicu (brtvu) sa vijka za ispust ulja sa poklopca filtera ulja. Promjenite gumicu i također je malo namastite kako se nebi oštetila prilikom montiranja natrag na svoje mjesto.
Vratite natrag vijak za ispust ulja u poklopac filtera ulja. Vijak je potrebno lagano zašarafiti rukom.
Stavite novi filter ulja. Vratite poklopac skupa sa uljnim filterom natrag u karter, najprije ga lagano rukom zategnite a zatim sve zategnite sa kilo ključem. Snaga koja će vam biti potrebna za ovo zatezanje je:
- zatezanje poklopca filtera ulja – 30-35 Nm
- zatezanje vijka za ispust ulja na poklopcu filtera za ulje – 10 Nm
- zatezanje vijka za ispust ulja na karteru – 26 Nm
Kilo ključ je ključ poput gedora samo što na njemu postoje oznake. Zbog čega zatežemo sa kilo ključem? Kilo ključ se upotrebljava kako bi se određeni djelovi poput matica i šarafa zategnuli niti pre velikom niti pre malom silom.
Kada biste proizvoljno zatezali matice na vašem vozilu vjerojatno biste ih zategnuli pre jako ili pre slabo što nikako nije dobro, osobito ako između tih matica postoje gumice koje bi se pod primjerice velikom silom zatezanja deformirale i ulje bi se počelo cijediti van.
Na kilo ključu podesimo snagu okreta u Njutn metrima(Newton meter) Nm i zatim zatežemo lagano maticu dok god kilo ključ ne preskoči. Kada kilo ključ preskoči to je znak da se više nesmije zatezati. Sada su djelovi zategnuti pod vrijednostima koje su propisane od strane mazdinih tvorničkih preporučenih vrijednosti.
Kada ste sve zategnuli kako treba dodajte ulje u motor, pripazite da vam je vozilo parkirano na ravnom terenu kako nebi bilo grešaka kada budete kontrolirali nivo ulja. Nakon što ste dodali ulje okrenite ključ u kontakt mod. Pričekajte da se ugasi lampica za ulje i da se regulira pritisak ulja.
Poklopac motora odozdo nemojte još stavljati dok se ne uvjerite da vam ulje nigdje ne curi. Dodajte još ulja koliko treba pazeći na nivo ulja sa žicom za kontrolu ulja koji se nalazi u motoru. Nikako nemojte pretjerati sa doljevanjem ulja jer višak ulja u motoru je jednako štetan kao i manjak ulja.
Ukoliko vas interesira više informacija o uljima možete pitati eksperta na našim web stranicama u prethodnoj temi vezanoj za ulja pod nazivom: koje motorno ulje odabrati.