Kako izvaditi polomljeni šaraf

Nema ništa gore od polomljenog šarafa. Polomljeni šaraf će svakome produžiti popravak automobila na nekoliko sati više te prouzrokovati puno nevolja. Što je tu je, ako ste već polomili glavu na šarafu postoji nekoliko načina da izvadite ostatak šarafa iz kućišta. Da biste to učinili trebat će vam i specijalni alati kao što su npr. izvlakači polomljenih šarafa.

Izvlakači polomljenih šarafa su zapravo neka vrsta borera ili svrdla koji se mogu namjestiti u gotovo svaku bušilicu ili ležište odvijača koje izgleda poput onog držača za ureznice za urezivanje navoja.

Za ove izvlakače je karakteristično da ih morate ušarafiti kontra kazaljke na satu, tj. izvlakač se najprije mora zabušiti u polomljeni šaraf, te se zatim u tu rupu ide sa drugim izvlakačem po redu koji ima oštricu poput svrdla ili borera koji “režu” i zaglavljuju se na lijevu stranu(borer vrti u lijevo).

Za ovaj posao ćete trebati i kirner kojeg ćete lijepo morati “nanišaniti” posred šarafa i bubnuti čekićem kako biste napravili početnu rupicu na ostatku šarafa kojeg vadite. Ova rupica će držati pravac borera pri bušenju kako nebiste oštetili navoj rupe.

Kada se izvlakač zaglavi u polomljenom šarafu,uslijed vrtnje na lijevu stranu pod silom torzije popušta.

Svejedno, prije svakog bušenja nebi bilo loše mjesto na kojem je pukao šaraf malo zagrijati brenerom, jer naš šaraf sigurno nije pukao bez razloga.

Ovim setom rukujemo na način da najprije sa kirnerom odredimo centar plomljenog vijka, te u njega precizno najmanjim kvalitetnijim borerom zabušimo rupicu, a zatim u nju okrećući kontra kazaljke na satu ušarafimo svrdlo-izvlakač. Prilikom ovog posla najbitnija stvar je da točno pogodite centar gdje ćete bušiti rupicu. Ovo nije nimalo jednostavno, jer su šarafi obično od izuzetno tvrdog materijala.

Kada ste napravili boreru put, zabušite precizno rupicu i u nju ušarafite izvlakač koji najbolje odgovara toj rupici. IZVLAKAČ SE UŠARAFI KONTRA KAZALJKE NA SATU! Ako ste uspjeli to izgleda nekako ovako:

Vađenje slomljenog šarafa varenjem matice na njega

Drugi način na koji možete izvaditi polomljeni šaraf je varenjem matice na njega. Ovo je zadnja solucija ako uspijete nekako zavariti maticu i ako je šaraf koji se polomio dosta velik da ga možete zavariti.

Ovaj način iziskuje nešto više prakse trik pali samo ako je šaraf odlomljen tik pri vrhu rupe. Uz ovaj način dobro je učiniti jedan “dodati trik”, očistite polomljeni šaraf od masnoća alkoholom ili acetonom te maticu zaljepite kontakt-ljepilom za polomljeni šaraf, tako vam matica neće “bježati” dok je budete varili.

Ovo je vrlo učinkovit način iz razloga što se samim varenjem polomljeni šaraf naglo zagrije te u rupi dolazi do pucanja tankog sloja oksidacije i korozije.

Prije samog varenja imajte alat za odšarafljivanje pri ruci da možete odmah krenuti sa vađenjem šarafa. Na slici 2 šaraf je bio polomljen u ravnini rupe, te smo ga uspjeli bez problema odšarafiti do pola.

Vađenje polomljenog šarafa bušenjem nove rupe

Treći način na kojeg možete izvaditi polomljeni šaraf je da ga jednostavno skroz zabušite dok se ne pretvori u prašinu, te ispušete rupu sa kompresorom i ponovo sa ureznicom narežete novi navoj za drugi šaraf.

Ovo nikako nemojte raditi sa ručnom bušilicom, jer ćete samo napraviti više štete.

Inače se ovaj posao radi na stupnoj bušilici zbog bolje preciznosti a i samog kuta pod kojim ulazi borer u novonastalu rupu.

Za ove bušilice je i karakteristično da na njih možete stegnuti i ureznicu za navoj, pa pod najmanjim okretajima precizno započeti narezivanje navoja. Bit čitavog posla je da vam nova rupa mora biti zabušena pod istim ulaznim kutem kao i stara rupa.